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时间:2025-05-23 12:00:14 作者:刘振立与泰国军队最高司令举行会谈 浏览量:67984

  中新社北京8月30日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部30日发布《中国噪声污染防治报告(2024)》显示,2023年,中国城市声环境质量总体稳定,噪声自动监测能力显著提升。

  近年来,中国城市建设快速发展,人口密度逐步增大,机动车保有量日益增加,工业、商业、建筑施工等活动越来越频繁,导致噪声源不断增多。另一方面,公众宁静共识有待加强,文娱活动音量过大、“飙车炸街”等行为时有发生。

  报告显示,2023年,全国城市声环境功能区手工监测昼间达标率为96.1%,夜间达标率为87%,同比稳中有升。首次实现了全国338个地级及以上城市(不含三沙市)及1822个县级城市声环境功能区划分全覆盖。

  “噪声污染已成为制约生态文明建设与美丽中国建设的突出短板。”生态环境部新闻发言人、宣传教育司司长裴晓菲30日在北京举行的新闻发布会上说,2023年,全国地级及以上城市12345政务服务便民热线以及生态环境、公安等部门合计受理的噪声投诉举报案件约570.6万件,比上年增加120.3万件。全国生态环境信访投诉举报管理平台接到投诉举报中噪声扰民问题占61.3%,排在各环境污染要素首位。可以看出,噪声污染已经成为民众最为关心的环境问题。

  据介绍,为保护民众声环境权益,生态环境部会同有关部门,组织天津、上海、重庆、杭州、昆明等城市开展宁静小区试点创建,截至目前,全国已创建1700余个宁静小区。同时,推行工业噪声排污许可证管理,逐步推动28万家工业企业噪声纳入排污许可管理。

  生态环境部表示,下一步,将逐步解决噪声污染管理职能不清问题,继续开展噪声投诉典型案件督办,推动解决民众“家门口”噪声扰民问题。(完) 【编辑:付子豪】

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五是铁路安全保持持续稳定,打造了世界上最安全的铁路系统。国铁集团坚持人民至上、生命至上,统筹高质量发展和高水平安全,推动由防止事故向超前防控风险转变,实现对安全风险的全要素全过程管控。建立健全铁路沿线安全环境治理部际联席会议、“双段长”、护路联防安全稳定工作机制,加强铁路安全环境综合治理,为铁路安全运行创造良好外部环境。加大安全投入力度,深化铁路安全基础建设,提升基础设施质量和安全管理水平,2012年以来,国家铁路直接用于保障安全生产的费用累计近万亿元。广泛运用地震预警、防灾减灾等先进技术,加快构建高可靠的现代化铁路安全保障体系,研发了具有世界领先水平的高速综合检测列车,形成机车车载安全防护(6A)、工务检测监测(8M)、供电安全检测监测(6C)、车辆安全监测(5T)、动车组故障预测与健康管理(PHM)、信号集中监测、通信综合网管等专业综合监测检测体系,建成了自然灾害、异物侵限、地震预警等防灾减灾系统,确保了铁路安全持续稳定。2012年以来,我国铁路安全进入较为稳定的历史时期,没有发生重、特大安全事故和造成旅客死亡的责任行车事故,2023年中国铁路交通事故总量和死亡人数较2012年分别下降75%、79%,是世界上公认最安全的铁路。

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